Ici pas d’approximation, cette prestation de detailing ultime permet un travail sans limites budgétaires et un soin de la voiture encore plus poussé ! C’est l’ami Jason qui propose cette prestation dans son centre de detailing Chicago Auto Pros.
Si le detailing auto est monnaie courante aux États-Unis, en Europe, force est de constater que les gens dépensent beaucoup d’argent pour leur voiture (« lavage », accessoires, etc.), mais pas toujours au bon endroit. Lorsque l’on propose des prestations de detailing, l’une des réactions courantes est d’ailleurs que les gens trouvent cela cher.
Ensuite, on leur explique tout ce que cela comprend et le temps passé pour les grandes étapes. À cet instant on commence à parler la même langue. Puis certains comprennent bien leur intérêt et le niveau de qualité que l’on propose, le niveau des produits utilisés, du matériel, etc., ils acceptent et ne le regrettent pas !
La prestation de Jason peut en faire bondir certains, mais ramenée au taux horaire, rien d’incroyable. Et qu’importe, nous connaissons le niveau d’exigence de son équipe et le feu en vaut la chandelle. De plus, chacun dépense son argent comme il le souhaite.
Dans cet article, nous allons voir en détail et en vidéo, ce fameux detailing à 10 000$, les produits utilisés et ce que comprend cette incroyable prestation.
Voici la vidéo Youtube de ce detailing (anglais) :
Contexte général pour ce detailing
En detailing, lorsque l’on est un véritable passionné, il est difficile de savoir où s’arrêter. On a souvent envie d’en faire plus, guidé par une volonté de fournir une prestation avec un niveau d’excellence.
Il faut parfois s’autofreiner pour ne pas en faire vraiment trop par rapport à la prestation choisie. D’autant que les clients n’ont pas notre niveau d’exigence, notre vision, sont moins sensibles à notre univers et donc ne verront même pas le bonus que l’on a réalisé.
Le detailing à 10 000$ a duré 6 jours (84 heures), et a été réalisé sur une BMW Z8, une voiture qui se vend d’occasion entre 170 000 et 360 000 €.
Dans la vidéo, on note que la voiture est plutôt bien entretenue et parait propre. Si toutes les étapes de detailing vont lui être apportées, elle va bénéficier d’une restauration bien plus poussée et des pièces qui n’ont jamais été nettoyées depuis sa mise en circulation vont être nettoyées en détail. Une véritable remise à neuf.
Étapes de ce detailing
1 Jour 1 : lavage et décontamination
C’est l’étape de base de tout bon detailing auto :
- Nettoyage complet de la voiture : carrosserie, roues, etc.
- Décontamination chimique
- Décontamination mécanique à l’aide d’un lubrifiant et d’une claybar (barre d’argile de décontamination)
- Séchage minutieux du véhicule
Sont utilisés :
- Detail Guardz Dirt Lock : grille fond de seau (voit notre article sur la grille de seau Dirt Lock)
- Shampoing voiture AM Bubbles
- Optimum No Rinse Wash & Shine
- CarPro TarX : décontamination chimique des insectes, colle, etc.
- Serviette de séchage Dry Me A River de The Rag Company
Voici certains de ces produits disponibles ici :
Habituellement un lavage normal en detailing s’arrête là. Ici la voiture est montée sur un pont pour un nettoyage avancé du dessous de la voiture (sous carénage). Toutes les pièces apparentes vont être nettoyées.
Ensuite :
- Les roues sont retirées pour un nettoyage approfondi du passage des roues : décontamination intérieure et extérieur des jantes, emblème, etc.
- Nettoyage sous la voiture
2 Jour 2 : sous la voiture
Durant toute la journée, toute l’attention est donnée en dessous de la voiture. Au programme :
- Polissage, repolissage et restauration de toutes les pièces sous la voiture
- Pour cette opération est utilisée une combinaison de Tar Remover
- IPA
- Polish métal
- Polish
Quelques travaux de carrosserie ont été réalisés pour éliminer les petites bosses.
Durant ce jour 2 axé sur le nettoyage et la protection sous la voiture et des roues, est inclus la protection complète de toutes les parties. Le produit utilisé est :
- Modesta BC 06 : protection (pulvérisable) idéale pour les zones qui subissent de grandes chaleurs. Le produit dispose des principales caractéristiques du verre.
Le Modesta est utilisé sur les jantes, les disques de frein et sous toute la voiture. Les jantes sont ensuite placées sous des lampes chauffantes infrarouges, pour accélérer le processus de « guérison » (cure) du produit.
Ensuite est appliquée une autre protection sur les jantes, sur la face, derrière et à l’intérieur. Il s’agit du produit :
- Modesta BC 08
Les pièces extérieures en plastiques sont protégées avec :
- Modesta BC 05
Pour les pièces de métal, elles ont été protégées avec :
- Dr Beasley’s Metal Coat
Le nettoyage sous le carénage, des roues et leurs protections a pris la grande partie du jour 2.
Les roues sont remises en place et le véhicule amenées au sol.
Place au nettoyage intérieur. L’aspirateur est passé dans tout le véhicule. La voiture est petite mais comporte beaucoup de recoins. L’équipe de Jason utilise également de l’air comprimé pour dégager les poussières des petits espaces, avant d’être aspirée.
Les cuirs intérieurs sont nettoyés avec des pinceaux doux et brosses.
Ils reçoivent plusieurs couches de produits, pour les nourrir.
3 Jour 3 : l’intérieur du véhicule
Le jour 3 consiste à s’occuper de l’intérieur du véhicule.
Les différentes parties qui présentent des tourbillons, rayures, etc. sont traitées, à l’aide d’une polisseuse Rupes Nano iBrid et d’un tampon de 2,54 cm (1″) et d’un polish . La console centrale, les passages de portes, le tableau de bord, l’arrière des sièges et les contours des portières, etc., sont polies à l’aide de la polisseuse.
La Rupes Nano la moins chère se trouve ici :
Cette BMW Z8 présente en effet un grand nombre de parties en plastique peintes.
Une fois que les moquettes et tapis sont bien nettoyés et brossés, les pièces intérieures polies et les cuirs nettoyés, nourris, il reste à protéger chaque pièce.
Il y a différents types de matériaux à protéger, comme les tissus, le cuir, le plastique, le métal et le caoutchouc.
Pour la protection des pièces intérieures, plusieurs produits et marques sont utilisés :
- Tapis : Gtechniq Smart Fabric AB, qui offre 6 à 18 mois de protection, antibactérien et anti-moisissure
- Cuir : Modesta LPS (Leather Protection System) et Dr Beasley’s Leather Cream
- Montants : Modesta BC 08 (le zirconium contenu offre une belle brillance)
- Pièces plastiques : CarPro CQuartz Dlux
- Caoutchoucs : CarPro CQuartz Dlux
- Métal : Dr Beasley’s Metal Coat
Le compartiment moteur n’était pas assez sale pour nécessiter un lavage à l’eau. Il a donc été logiquement utilisé un nettoyeur vapeur et des serviettes microfibre, sous le capot et dans le compartiment moteur.
Toutes surfaces peintes du compartiment moteur et du capot sont polies à l’aide d’une polisseuse Rupes Nano iBrid et un tampon de 2,54 cm (1″).
Ensuite, tous les plastiques sont protégés avec :
- CarPro CQuartz Dlux
S’agissant d’un cabriolet, une attention particulière a été apportée à la capote.
A été utilisé sur la capote :
- Gtechniq Smart Fabric AB
à 21,8€/100ml ou 23,55€/250ml ou 31€/500ml ici :
Facile à appliquer grâce au pulvérisateur, c’est un excellent produit pour les tissus. Le produit a été laissé à sécher toute la nuit.
4/5 Jour 4 et 5 : polissage et lustrage de la peinture
Jour 4 et jour 5, jours du polissage/lustrage de toute la peinture extérieure de la voiture.
Le polissage
L’objectif du polissage de cette peinture argentée (moyennement dure), qui masque bien les défauts (contrairement aux peintures sombres), est de supprimer les défauts de surfaces comme les rayures et les tourbillons par exemple, et de lui donner un aspect totalement lisse, brillant, un effet mouillé.
Sur ces peintures plus claires, ce n’est pas parce que l’on ne voit pas de défauts à l’œil nu qu’il n’y en a pas.
Certaines rayures profondes ne pourront être supprimées, mais elles seront bien amenuisées.Le but est de trouver un compromis entre le traitement de ces rayures et la conservation de l’intégrité du vernis de la voiture. C’est en éliminant les marques de la peinture (du vernis) qui donne cet aspect brillant à la voiture.
Pour le traitement de la voiture ont été utilisés :
- Modesta C-02 Polishing Compound
Après les passes sur une petite section à la fois, la surface est nettoyée et inspectée.
Les plastiques des phares ont aussi profité d’un polissage.
Le lustrage
L’objectif est d’affiner le travail du polissage et d’éliminer les fameuses traces de polissages bien connues comme le brouillard (haze), le marring. Ils utilisent alors un tampon doux en mousse.
Le produit de lustrage utilisé est :
- Modesta P-01A Primer Polish / Finishing polish
Ce lustrage est une étape primordiale pour affiner le polissage et préparer la peinture à être protégée.
Pour le polissage et le lustrage de toute la voiture, cela a nécessité 2 personnes et 12 heures de travail !
Protection de la peinture
Le produit de protection utilisé et pulvérisé est :
- Modesta BC 06
Ensuite la surface est placée sous lampes infrarouges et la surface « cure » (guéri) toute la nuit.
Le lendemain (jour 6), la voiture bénéficie d’une seconde couche de protection de la peinture ainsi que de tous les autres types de surfaces.
6 Jour 6 : vitres et protection
Jour 6, le dernier jour, consiste à appliquer une seconde couche de protection sur tout l’extérieur du véhicule et d’appliquer une protection sur toutes les vitres.
Le produit utilisé est :
- Glassparency
Ce produit renforce les vitres et offre un super effet hydrophobe.
Les autres surfaces (dont la peinture) vont bénéficier d’une couche de :
- Modesta BC 05
Les sorties d’échappement, les caoutchoucs, les pièces du compartiment moteur, les grilles, etc. reçoivent une couche de protection également.
Conclusion
Le travail réalisé est remarquable. 84 heures de travail de nettoyage, correction et protection de toutes les parties de cette superbe BMW Z8. Cela revient à ~120$ de l’heure.
Chaque petite partie est nettoyée avec grand soin et le tarif en vaut le résultat impressionnant et de haut niveau.
Voir ce véhicule rendu comme neuf (ou mieux encore) est très satisfaisant. Beau travail !
