Guide detailing complet du lavage des roues

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Comment bien nettoyer les roues de sa voiture sans avoir à les enlever ? C’est à cette question que nous allons répondre dans cet article complet dédié au lavage des roues.

Bien qu’enlever les roues permet un nettoyage plus en profondeur, à l’intérieur de la jante, derrière elle, dans tout le passage des roues, etc. les garder en place permet de ne pas toucher au système de freinage et il reste tout à fait possible d’obtenir de super résultats.

À lire : tout l’univers du nettoyage de jantes et pneus.

Nous allons voir ensemble dans cet article :

1 Deux manières de nettoyer les roues
2 Explication des différents types de produits nettoyants pulvérisables pour roues
3 Comment agissent les décontaminant ferreux (iron remover et fallout)
4 La bonne manière de nettoyer vos roues
5 Étape 1 : Rincer les roues à l’eau
6 Étape 2 : Pulvérisation d’un nettoyant roues
7 Étape 3 : Laver les roues avec un shampoing voiture
8 Étape 4 : Rincer complètement les roues

1 Deux manières de nettoyer les roues

Il existe deux façons différentes de laver vos jantes :

  1. Une méthode rapide et facile, passant par les produits chimiques
  2. La meilleure méthode, impliquant l’utilisation de shampoing pour voiture ou nettoyant pour roues, des brosses spéciales et un peu d’huile de coude.

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2 Explication des différents types de produits nettoyants pour roues

Tous les agents de nettoyage pour roues ne sont pas formulés de la même manière.

Nettoyant à base d’acide

Il est bien entendu que les nettoyants pour roues contenant des formulations à gauche de l’échelle de pH sont très efficaces pour décomposer la crasse et autre élément incrustés dans les jantes.

Ils ne sont pas exceptionnellement acides, la plupart d’entre eux sont à 5,5 à 6 sur l’échelle de pH (7 étant pH neutre). Cependant, même à pH 5,5, le produit peut être nocif ou endommager certains types de jantes, comme les jantes en alliage ou les jantes chromées.

Nettoyant roues à pH neutre

La majorité des produits nettoyant pour roues sont des nettoyants spécialement conçu pour. Ils contiennent généralement des agents de nettoyage des roues à pH neutre.

Ils agissent en décomposant la poussière de frein, la saleté de la route par agitation après avoir été pulvérisés sur la surface. La plupart d’entre eux contiennent des agents moussants et des surfactants conçus pour soulever et éliminer les débris.

Décontaminant de particules de fer

Les pulvérisateurs qui permettent d’éliminer le fer ou les retombées industrielles sont des décontaminant ferreux (ou iron remover ou fallout remover).

Un décontaminant de particules de fer a généralement une formulation à pH neutre qui peut être utilisée en toute sécurité sur le vernis de la peinture, les roues et autres composants métalliques. Il faut l’utiliser avec un peu plus de précautions sur le vinyle ou le plastique.

Bien que le spray ait un pH neutre, une fois activé par le contacte avec des substances à base ferreuse (comme la poussière de frein), le produit commence à se transformer en une base agressive (le côté droit de l’échelle de pH).

En tant que tel, c’est un produit qui ne doit pas être utilisé en plein soleil, sur des surfaces chaudes et surtout pas sur des composants de garniture.

3 Comment fonctionnent les décontaminant ferreux ?

À lire : guide complet sur la décontamination de particules de fer.

La plupart des décontaminants ferreux changent de couleur (rouge ou pourpre) lorsqu’ils commencent à décomposer le fer ou les substances ferreuses. Alors, quel est l’ingrédient magique qui produit cet effet qu’on aime tous ?

Eh bien, c’est la même chose qui fait que ces produits sentent mauvais. C’est ce que l’on appelle le mercaptoacetate ou thioglycolate d’ammonium. Il est généralement incolore ou à teinte rose clair, mais son odeur est forte. Il est principalement connu sous le nom de sel permanent, car il est utilisé comme principal produit chimique que votre grand-mère a utilisé au salon de coiffure pour se faire coiffer.

Alors, comme ça fonctionne ? C’est assez simple, c’est la combinaison de 4 ingrédients :

  1. Acide citrique
  2. Ammoniaque
  3. Acide thioglycolique
  4. Fer

Lorsque ces ingrédients se combinent, cela créer une réaction chimique qui crée du thioglycolate ferrique (c’est la fameuse couleur pourpre ou rouge qui vous montre que ça fonctionne). Fondamentalement, cela accélère le processus de rouille ou d’oxydation. Il transforme le wustite (qui est un minéral racine trouvé dans le minerai de fer) en oxyde ferrique (la rouille).

Alors, que se passe-t-il lorsque ce produit est pulvérisé sur vos roues, ou plus précisément sur les composants à base de fer derrière les roues ? Eh bien, le produit commence littéralement à décomposer les ingrédients sur les rotors, les plaquettes et d’autres composants, tout comme il décompose la poussière de frein et d’autres substances ferreuses sur les jantes.

Bien que ce processus soit réduit lorsque vous l’arrosez à l’eau douce, il n’est pas complet à 100%. Pour éliminer totalement ce type de pulvérisation de toute substance, utilisez un shampoing automobile après avoir utilisé un décontaminant ferreux.

Donc, si vous utilisez un décontaminant ferreux, suivez le processus par un lavage au shampoing auto ou un dégraissant pour voiture pour stopper le processus chimique et éviter, au cas ou, d’endommager les composants des freins. Les références sont CarPro Iron X et Gyeon Iron.

Vous pouvez acheter Gyeon Iron ici :

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4 La bonne manière de nettoyer les roues

Alors, quelle est la bonne façon de nettoyer les roues et les pneus ?

Comme la plupart du temps, il vous faut les bons produits, les bons outils et les bonnes méthodes, pour obtenir les meilleurs résultats et éviter au maximum les dommages.

Préparez votre matériel

La première étape du nettoyage des roues consiste à rassembler tout le matériel nécessaire.

Même si les jantes peuvent varier en termes de matière, les outils nécessaires sont les mêmes :

  • Seau de lavage dédié : on utilise un seau dédié aux roues, d’où le fait que nous vous conseillons la méthode de lavage à 3 seaux.
  • Un shampoing auto : utilisez un shampoing de qualité dégraissant ou décapant (si vos jantes n’ont pas de céramique)
  • Un shampoing auto à pH neutre et sans cire (si vous avez une céramique sur les jantes)
  • Un gant de lavage microfibre dédié
  • Des brosses de qualité à poils doux pour ne pas rayer la jante

Lorsque toutes vos fournitures sont rassemblées, voici 4 étapes faciles pour bien nettoyer tout type de roue, de l’alliage aux jantes powder coated.

5 Étape 1 : Rincer les roues à l’eau

Dans un monde parfait, l’utilisation d’un nettoyeur haute pression est la méthode optimale pour laver les roues. La pression excessive de l’eau peut en effet aider à éliminer des contaminants.

Si vous ne disposez pas d’un nettoyeur haute pression, utilisez une buse de pulvérisation fixée à votre tuyau pour appliquer de grandes quantités d’eau sous pression afin d’éliminer le plus de susbtances possibles.

Nous vous conseillons ce pistolet Karcher :

6 Étape 2 : Pulvérisation d’un nettoyant roues

Il est essentiel de suivre les instructions exactes indiquées par le fabricant sur votre produit nettoyant jantes.

Certaines formulations sont de simples à utiliser :

  • Vous pulvérisez
  • Laissez reposer
  • Rincez

D’autres nécessitent d’agiter le produit à l’aide d’une brosse pour roues. Nous vous conseillons :

Vous pouvez acheter cette super brosse pour 27€ ici :

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Et les brosses Wheel Woolies originales ici (~68€) :

acheter brosses wheel wooliesDans les deux cas, si vous utilisez un produit de nettoyage pour pulvérisation sur des roues, assurez-vous de suivre les instructions de la marque, du début à la fin.

7 Étape 3 : Laver les roues avec un shampoing voiture

Les produits chimiques pour nettoyer les roues peuvent être sécuritaires, mais il faut éviter qu’ils ne restent sur la surface des roues, surtout si vous avez des jantes chromées ou en alliage. Nous vous recommandons d’utiliser un savon ou shampoing auto spécialement conçu pour l’automobile.

Si vous avez des jantes protégées par une céramique, utilisez un shampoing auto sans cire et à pH neutre qui est formulé pour nettoyer les surfaces revêtues de céramique, sans laisser de film de cire. De nombreux shampoings pour voiture contenant de la cire réduisent considérablement l’effet hydrophobe du revêtement.

Si vous n’avez pas de protection céramique, utilisez un shampoing décontaminant ou éliminateur de cire (décapant), cela aidera à éliminer les résidus chimiques laissés sur les roues, les laissant aussi propres que possible.

8 Étape 4 : Rincer complètement les roues

Lorsque vous avez terminé les étapes précédentes, rincez les roues à l’extérieur et à l’intérieur par les rayons de la jante, ainsi que les trous où se trouvent les boulons de jante.

Il est tout à fait possible qu’au cours de ce processus, sur savon ou des débris aient été éclaboussés sur les freins ou même la peinture. C’est pour cela que l’on recommande de nettoyer les roues avant de nettoyer la peinture d’une voiture.

Comment laver et faire le dressing du passage roues ?

Pendant que vous lavez vos roues, c’est le moment de nettoyer et dresser les passages de roues.

Voici les étapes simples :

  1. Rincez les passages de roues à jet fort pour éliminer les débris collés aux plastiques, au caoutchouc et à la « moquette ».
  2. Vaporisez un bon nettoyant tout usage comme l’APC de Meguiars D101. Cette zone faite de plastique (entre autres) doit donc être traitée comme les plastiques extérieurs. L’APC est un bon moyen pour éliminer la saleté et l’oxydation.
  3. Utilisez une bonne brosse pour garde-boue, à poils plus ou moins rigides, mais à mange long si vous souhaitez allez loin dans le passage de roue.
  4. Rincez à nouveau et vérifiez le résultat de votre travail. Puis séchez la zone ou laissez-la sécher.
  5. La zone étant sèche observez à nouveau si la zone est bien propre, parfois des saletés réapparaissent lorsque la zone est sèche.
  6. Protégez la zone et dressez les plastiques avec par exemple CarPro PERL ou Chemical Guys VRP. Si vous ne pouvez pas l’appliquer à la main jusqu’au bout, vous pouvez pulvériser le produit avec un mélange de 50/50 (produit/eau).
    Vous pouvez également opter pour le Meguiars D45 Plastic & Vinyle Coating pour atteindre les zones difficiles d’accès grâce à son format en aérosol.

Vous pouvez acheter l’APC de Meguiars à seulement 41,4€/3,78 litres sur eBay :

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Vous pouvez acheter CarPro Perl ici :

Ou sur eBay (21,3€/500ml ou 32,3€/1 litre ou 84,7€/5 litres soit 17€/1litre) :

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Vous pouvez trouver le Chemical Guys VRP (25€/473ml) ici :

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Conclusion

Bien nettoyer les roues d’une voiture et régulièrement est le meilleur moyen de réduire l’accumulation de poussière de frein et de crasse.

Si vous prévoyez d’utiliser un décontaminant de particules de fer ou un nettoyant chimique agressif, assurez-vous d’utiliser un produit de qualité pour garder vos roues propres, sans dommages chimique.

Bien sûr, appliquer un traitement céramique sur les jantes facilite le nettoyage. Vous réduirez ainsi le potentiel d’adhérence de la poussière de freins sur les jantes, ce qui réduit le besoin d’utilisation d’un nettoyant chimique nocif, en premier lieu.

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