Votre voiture a une peinture mate ou satinée et vous souhaitez la décontaminer mécaniquement, donc en utilisant la fameuse barre d’argile de décontamination, mais est-ce une bonne idée sur ce type de peinture ?
La différence principale entre une peinture brillante « normale » et la peinture mate est que la peinture mate ne brille pas. Prendre soin de la peinture mate d’une voiture n’est pas loin d’une peinture brillante et elle est surtout plus simple. Dans ce même esprit, on peut se demander si l’on peut passer la barre d’argile sur une peinture mate.
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La réponse courte
Pour rappel, la barre d’argile, ou clay bar, est une pâte qui permet de décontaminer une surface des contaminants incrustés sur cette dernière. Vous éliminez ainsi des débris microscopiques qui se sont déposés sur la surface et qui contribuent entre autres à l’apparition de tourbillons dans le vernis d’une peinture « normale ».
L’argile de décontamination existe à présent sous différentes formes :
- Barre d’argile en pâte
- Gant d’argile (clay mitt)
- Serviette en argile (clay towel)
- Tampon d’argile (clay pad)
- Block d’argile (clay block)
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La réponse courte est donc NON, il est déconseillé d’utiliser certaines techniques sur une peinture mate comme :
- Clay bar (barre d’argile de décontamination)
- Polissage
- Wet sand
- Etc.
La texture mate est assurée visuellement grâce à une réflexion sur les irrégularité spécifiques de la surface (30°). Si par exemple vous appliquez une cire, vous nivelez la surface et perdez cet aspect, cette réflexion spécifique. La lumière sera alors réfléchie uniformément et vous aurez de la brillance. L’astuce est donc de protéger la surface (polymer) en renforçant la profondeur de la couleur, sans apporter de brillance.
L’argile et le mat ne font pas bon ménage
La couche de protection d’une peinture mate est essentiellement constituée d’un grand nombre de minuscules imperfections, collines, vallées, etc. similaires au papier de verre. C’est cette texture qui diffuse la lumière plutôt que de la refléter comme le ferait une peinture métallisée.
Concernant la clay bar pour décontaminer la peinture, ces fossettes font des ravages sur cette dernière. Bien que vous ne fassiez pas nécessairement de dégâts, la barre d’argile ne peut pas glisser sur la surface comme c’est nécessaire pour utiliser ce produit (d’où l’utilisation d’un lubrifiant avec la clay bar).
Passer la barre d’argile sur une peinture mate c’est comme frotter un fromage sur une râpe à fromage. Pour être efficace, la clay bar doit pouvoir glisser librement sur la surface. Pour cette raison, l’argile ne fait pas parti du soin que l’on peut apporter à une peinture mate, mais ce n’est pas tout.
La clay bar nécessite un lubrifiant pour barre d’argile
Comme nous venons de l’expliquer, la barre d’argile a besoin d’un bon lubrifiant pour glisser sur la surface d’une peinture brillante (ou du verre) d’une peinture « normale » et ramasser les débris et autres contaminants.
Le problème avec la peinture mate est que presque tous les lubrifiants pour clay bar utilisent des silicones. C’est parfait pour une peinture brillante, mais sur une peinture mate, le silicone posera des problèmes à cause des tendances de ce dernier à remplir.
L’argile aide au polissage
Très généralement, on utiliser la barre d’argile avant l’étape du polissage. Si la surface n’est pas décontaminée avant le polissage, les contaminants pourraient laisser des marques dans le vernis (tourbillons, microrayures…) accentuées par la grande vitesse de rotation du tampon d’une polisseuse.
Le polissage d’une peinture mate n’est pas à réaliser, car votre peinture va devenir brillante et il sera trop tard.
L’avantage d’une peinture mate est que contrairement à une peinture métallisée, elle n’affiche pas les rayures, et pas de rayures = pas de besoin de polissage et in fine pas besoin de clay bar.
Les contaminants sont inévitables
Grâce à la protection que vous appliquez sur votre véhicule, vous évitez ou limitez le contact entre les saletés, débris et votre peinture. Généralement, le passage de la clay bar est plus utilisé sur des peintures brillantes qui n’ont pas été protégées par une cire ou un scellant.
Pour une voiture mate, un scellant (ou sealant) peut vous offrir 6 à 9 mois de protection, en fonction du climat et des conditions de stationnement du véhicule. Cela protège un minimum de l’acide, des insectes, des taches, des mircorayures et autres débris en suspension dans l’air.
Tant que vous protégez régulièrement votre peinture mate, vous ne devriez pas avoir de problème.
À lire : Gyeon Matte la céramique pour peinture mate.
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Conclusion
Parce que vous ne pouvez pas et n’avez pas besoin de passer la clay bar sur une peinture mate, vous pouvez vous orienter vers la décontamination chimique (goudron, insectes, fientes, taches ….).
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Si vous entretenez comme il faut votre véhicule mat (surtout la protection), vous ne devriez pas avoir de problèmes et les nettoyages seront facilités. La protection est la clef pour vous éviter certaines déconvenues, sur tout type de peinture.
