Il arrive que la peinture d’une voiture, plus précisément le vernis, soit difficile à polir.
Insister, multiplier les techniques de polissage, les polishes … engendre des coûts supplémentaires, des erreurs et une perte de temps.
Dans cet article ou guide complet, nous allons vous partager des stratégies et techniques detailing pour vous éviter de perdre du temps, de l’argent, etc., par étapes et les erreurs les plus courantes à éviter.
1 Étape 1 : prenez du recul !
Si vous rencontrez une difficulté dans le polissage de la peinture d’une voiture, ne paniquez pas !
Il n’est pas rare que des lecteurs de notre site detailing (amateurs et professionnels) nous contactent, préoccupés de ne pas parvenir à réaliser le polissage d’une voiture. Ils ont essayé différentes approches, différents produits et combinaisons de produit, différentes combinaisons de tampon + polish, mais rien n’y fait.
Dans ce cas, prenez d’abord du recul, arrêtez de polir le véhicule, faites un tour, et détendez-vous. En effet, vous êtes tellement concentré sur le temps qui passe, l’argent engendré (surtout pour les professionnels), le moment de la remise du véhicule à son propriétaire, etc. que vous n’avez plus les idées claires.
Nous vous rappelons que vous n’êtes pas seul et que les meilleurs au monde en polissage rencontrent eux aussi ce type de cas, d’une peinture très difficile à corriger, dont les microrayures sont très difficiles à éliminer.
2 Étape 2 : le test de ne faire qu’UNE seule passe
Lorsque l’on « panique » de ne pas parvenir à polir la peinture d’une voiture, on peut avoir tendance à essayer un autre test spot (zone de test), changer constamment de combinaison de produit et tampon, modifier la vitesse de la polisseuse. etc.
Au lieu de cela, restez sur la même zone à polir et effectuez une passe simple !
Cela signifie de trouver une zone test confortable (nous aimons délimiter une zone du capot à titre personnel), choisissez un tampon, un polish, puis effectuez UNE PASSE de gauche à droite, à la vitesse de 2 à 3cm par seconde. Puis stop.
Essuyez avec votre IPA ou produit dédié et inspectez le résultat.
S’il n’y a pas de résultat : il faudra modifier quelque chose. Nous allons donc modifier une variable uniquement. On ne va pas sur une autre zone test, on reste strictement sur la même, car il faut un vrai avant/après, dans lequel on compare la « ligne de polissage » réalisée et le reste de la peinture autour.
Nettoyez le tampon, réappliquez votre polish et augmentez la vitesse par exemple.
💡 L’idée est que le polissage en une seule passe ne va pas éliminer de vernis contrairement à 20 à 30 passes en s’acharnant sur des rayures. La passe unique va peut-être éliminer une couche d’oxydation, des résidus d’une ancienne cire, etc.
C’est pour cela qu’il faut à la fin de cette unique passe nettoyer le tampon (brosse, air comprimé, etc.). C’est le contrôle des résidus, une action cruciale dans la réussite du polissage d’une voiture.
Si les microrayures ont diminué, alors vous avez la solution à votre polissage. Passez alors IMMÉDIATEMENT à l’étape du lustrage (la finition), sur l’exacte même ligne de finition.
3 Étape 3 : effectuez immédiatement l’étape de finition
Nettoyez le tampon (gardez donc le même), n’appliquez pas nécessairement de polish, car le tampon en contient encore toujours un peu ou appliquez une toute petite quantité de polish de finition et faites UNE passe.
De nos jours, on peut très bien avoir un bon pouvoir de coupe (cut) avec un tampon de finition + un polish de finition.
Conclusions et erreurs à éviter
En résumé :
- Détendez-vous
- UNE seule passe gauche-droite sur une ligne
- Répétez et adaptez sur la même ligne
Parfois il faut réduire la vitesse de la polisseuse, de sorte que la machine a plus de temps pour travailler et déplacer le tampon, ou pour augmenter le grip du tampon sur la peinture.
✅ Par expérience, vous pouvez obtenir un résultat satisfaisant avec : 1 tampon + 1 polish !
Ainsi vous allez trouver LA formule pour telle ou telle voiture particulière, pour telle ou telle peinture spécifique.
⛔ L’erreur est de multiplier les tests, de changer de tampon, de combinaison, de produits, d’utiliser trop de produit, etc.
