Nous avons une passion pour Tesla. Ceci étant dit, le Model 3 de la marque de Palo Alto en Californie est arrivé sur nos routes il y a peu et en tant que voiture neuve, elle a aussi besoin de bénéficier d’un detailing.
Pour illustrer les étapes du detailing de la Tesla Model 3 (qu’elle soit de 2019, 2020 ou 2021), on vous propose de jeter un oeil à la vidéo Youtube de Jason :
Dans cette vidéo, la Model 3 va bénéficier de :
- Un nettoyage complet
- La pose d’un film de protection
- L’application d’un traitement céramique
- Bonus : teinte des vitres et pare-brise
Une voiture neuve, à très faible kilométrage, n’est jamais totalement propre ou exempte de défauts. Le transport, les tests, le stockage, les vendeurs qui touchent ou essaye de garder propre le véhicule, etc. tout ceci fait qu’un film routier peut se déposer sur la peinture, des microrayures se produire, des tourbillons apparaitre, des traces de polish rester, etc. De plus, souvent les concessionnaires préparent la voiture avant l’arrivée du client et ce travail n’est pas effectué avec l’attention que l’on porte en detailing.
La Tesla Model 3 n’avait que 320 km au compteur et présentait des défauts de surface à supprimer.
Sommaire
Nettoyage complet
Il est indispensable qu’avant la pose d’un film ou d’une protection céramique la peinture soit parfaitement propre et décontaminée.
La Model 3 est nettoyée à l’aide d’un shampoing pour voiture et un gant de lavage :
La peinture a ensuite été décontaminée chimiquement et mécaniquement. Voici quelques-uns des produits utilisés pour le nettoyage :
- Optimum No Rinse Wash & Shine
- CarPro Reset
- Gant de lavage chenille/microfibre
- Grille de seau Grit Guard
- Brosse en poils de sanglier
- Meguiars Wheel Brightener D140 (jantes)
- Brosse pour jantes Wheel Woolies
Pour la décontamination :
- CarPro Iron X ou Gyeon Iron
- CarPro Tar X ou Koch Chemie Eulex
- Serviette de décontamination NanoSkin
Nettoyage intérieur
La voiture a été totalement nettoyée à l’intérieur, des plastiques à la moquette, en passant par le cuir végane.
Voici le matériel utilisé :
- Injecteur / extracteur Mytee HP600 Spyder
- Nettoyeur vapeur Vapor Systems VX 5000
Le Karcher Puzzi 8/1C est disponible ici :
Le nettoyeur vapeur Karcher SG 4/4 est disponible ici :
Plus abordables :
Correction de la peinture
Il a fallu 8 heures de correction pour éliminer les défauts de la peinture de la Tesla.
La peinture de la Model 3 est plutôt soft et voici les produits utilisés :
- Compound CarPro ClearCut
- CarPro Eraser (IPA) ou Gyeon Prep
- CarPro Essence Xtreme Gloss Enhancer
- Tampon Lake Country Cutting Pad
- Optimum Hyper Spray Polish
Les polisseuses utilisées :
- Rupes LHR 15/21
- Rupes Duetto
- Rupes 75E
- Rupes Nano iBrid
Ces polisseuses sont disponibles ici :
Ensuite un film transparent Xpel de protection a été appliqué sur tout le véhicule.
Voici quelques photos avant après du nettoyage complet d’une Tesla Model 3 (hors correction) :
Voir cette publication sur Instagram
Protection de la voiture
Les caoutchoucs et plastiques ont été protégés avec :
- Meguiars Hyper Dressing
Un traitement céramique a été appliqué sur les jantes et les plastiques :
- CarPro DLUX
Un traitement a été appliqué sur toutes les vitres :
Et un traitement sur le film de protection :
- CarPro CQuartz Finest Reserve
Autres protections céramique de haute qualité :
Appliquer une protection sur un film lui-même de protection est conseillé, qu’il s’agisse d’une cire, d’un scellant, ou une protection céramique. Cela permet d’obtenir un super effet hydrophobe, de prolonger la durée de vie du film protecteur, de rendre les futurs lavages plus faciles.
De plus, une protection céramique vous permet de ne pas vous préoccuper de la protection pendant des années, contrairement au scellant ou à la cire.
Tesla Model Y : les défauts de peinture à vérifier
Le Tesla Model Y se prépare et se protège exactement comme la Model 3 : mêmes étapes de nettoyage, de correction et de protection. Lors des premières livraisons, en mars 2020, le detailer Jason (Chicago Auto Pros) a toutefois relevé plusieurs défauts sur un Model Y neuf :
- Des poussières prises dans la peinture (dust nibs), surtout sur une portière.
- Une décoloration sur le pare-chocs avant, liée à une retouche ratée.
- Un peu de peinture qui se soulève sur le capot.
- Des micro-rayures autour des phares et sur une aile, laissées par les retouches en usine.
Sa conclusion : la peinture reste dans un assez bon état et la plupart des défauts sont mineurs et réparables. Ces problèmes ne sont d’ailleurs pas propres à Tesla : beaucoup de voitures neuves sortent d’usine avec des défauts de surface, invisibles sans une bonne lampe. Le Model Y « Juniper », sorti en janvier 2025, a nettement progressé sur la peinture et l’ajustement des panneaux.
Notre conseil, valable pour toutes les Tesla : à la livraison, inspectez la carrosserie à la lampe, faites corriger les défauts, puis posez une céramique ou un film PPF, comme expliqué plus haut. Pour aller plus loin, voir notre guide du polissage d’une peinture Tesla.
Certains liens sont des liens d’affiliation (Amazon notamment) : en les utilisant vous soutenez notre site Dr Detailing, sans payer plus cher. Un grand merci !
